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定制30多種規格包裝盒 匹配制造商多元化需求
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| 發布時間：2022-12-2 16:36:53 來源： 人民日報 北京機箱機柜 瀏覽次數：1560 |
以售后物流為切入點，匹配制造商多元化需求
走進吉林長春一汽富晟集團有限公司的倉庫，有一片區域很特殊。這片區域歸中通管理，工作人員也都是中通員工。
原來，作為一汽大眾備件中心，一汽富晟擔負著為1100多家一汽大眾4S店提供配件的任務。大到3米長的車門框架，發動機、變速箱等大家伙，小至1厘米長的螺絲、橡圈等小物件，都從這里發往全國各地。
配件品類多、批量小，4S店分布廣、需求急，怎樣才能把配件送得又快又好？
相中快遞企業高效、穩定的運輸網絡，2018年8月一汽富晟與中通簽署合作協議，當年10月中通正式進駐庫房提供服務。
進廠第一步，先研究配件特點。“我們根據分類，專門定制了30多種不同規格的包裝盒，為各類零部件提供最適合的打包方式。”中通駐場主管俞思泓說，這幫助中通將運輸破損率降至接近零，為制造商減少了破損成本和退貨成本。
其次，根據配件規格，提供快遞、快運等不同的運輸模式。“一般超過50千克、單邊長度超過1.2米，我們就發快運，其余走快遞。”俞思泓說。
一汽富晟物流事業部總裁王志仁算了一筆賬，與中通合作后，公司物流成本節約了將近50%，且效率大幅提高。
今年，為更好匹配中通的運輸效率，一汽富晟還專門上線了自動化提貨機，以加快零部件出庫速度。同時，升級了信息化系統，為每家4S店、每個包裝箱提供專屬編號，做到運輸全鏈條可視化和可追溯。
快遞企業與整車企業之間的合作，是快遞業以售后物流為切入點，加強與制造業合作的縮影。
“近年來，制造企業供應鏈的柔性化程度更高，需求更加多元化，履約方式多樣化，傳統的小、散、專線物流公司已無法滿足需求。而快遞企業擁有專業的運輸能力和全國性的網絡，可為制造企業供應鏈管理提供可追溯服務。”中通快遞綜合物流部總監熊斌說。
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